TAXI Y VTC PAÍS VASCO / EUSKADI : " Este es el principio del acuerdo alcanzado para la Comunidad Autónoma "

LAS BASES DEL ACUERDO

 NUEVA REGULACIÓN DEL SERVICIO DE LAS VTC EN EUSKADI 

• Las VTC están vinculadas a un coche y no al conductor. Así como los taxistas obtienen una licencia (persona física) las autorizaciones de VTC permiten el servicio a los vehículos. El vehículo que ostente una autorización para prestar el servicio de arrendamiento con conductor deberá quedar afecto a este servicio por un periodo no inferior a 5 años salvo que por motivos técnicos proceda a darse de baja.

• Precontratación: Cuando los vehículos adscritos a las autorizaciones de arrendamiento de vehículos con conductor estén ocupados por personas ajenas a la empresa titular de la autorización, únicamente podrán circular si se justifica que están prestando un servicio previamente contratado. A tal efecto, el contrato de arrendamiento de vehículos con conductor deberá haber sido cumplimentado previamente a que se inicie la prestación del servicio contratado, debiendo transcurrir una hora desde la solicitud de los servicios. Se llevará a bordo del vehículo la documentación acreditativa de dicha contratación. Se contemplarían algunas circunstancias especiales que justificarán una variación en la referencia temporal indicada: urgencias, mutuas de accidentes, asistencia en carretera, modificaciones en un servicio ya precontratado… contemplando la posibilidad de subrogación.

• No captación: Los vehículos adscritos a las autorizaciones de arrendamiento de vehículos con conductor no podrán, en ningún caso, circular por las vías públicas en busca de clientes, ni propiciar la captación de viajeros que no hubiesen contratado previamente el servicio. Los vehículos de arrendamiento con conductor acreditarán su situación de “ocupado” o “en servicio” para diferenciarlo del “fuera de servicio” en cuyo caso deberá permanecer estacionado en su base o aparcamiento fuera de la vía pública hasta requerir un nuevo servicio. Si por circunstancias sobrevenidas el conductor de un vehículo de arrendamiento con conductor precisara estacionarlo en vía pública para atender necesidades no relacionadas con el servicio, además de aparecer como fuera de servicio, no podrá prestar ningún servicio hasta transcurrida una hora desde su regreso al vehículo para garantizar los términos exigidos de la pre-contratación y evitar que cualquier cliente al verlo estacionado, formalice un servicio en la vía pública no estando al alcance de los usuarios bajo ninguna forma de geolocalización, la posibilidad de conocer la ubicación de estos vehículos con autorización VTC.

• Habitualidad: Los vehículos dedicados a la actividad de arrendamiento con conductor deberán ser utilizados habitualmente en la prestación de servicios destinados a atender necesidades relacionadas con el territorio de la comunidad autónoma en que se encuentre domiciliada la autorización en que se amparan. Cuando los vehículos se encuentren prestando servicios en territorio distinto al de la comunidad autónoma en que se encuentre domiciliada la autorización en la que se amparan, éstos deberán llevar a bordo la correspondiente autorización en el salpicadero, en lugar visible desde el exterior, salvo que se encuentren identificados por un distintivo.

https://bideoak2.euskadi.eus/2019/02/04/news_51747/2019-02-04_Bases_nueva_regulacion_VTC_CAV_DEF.pdf

FEDERACIÓN VASCA DEL TAXI : " Solo hay promesas, todavía no hay nada en firme. Ya veremos que pasa el próximo Lunes ... "

Hoy por la tarde hay una reunión entre los representantes del taxi y las VTC para ultimar el borrador que presentaran el próximo día 11 de Febrero en Lakua ante Arantxa Tapia, esa Consejera a la que siempre le gusta colgarse las medallas. Según dicen, quieren salir de allí con los papeles firmados para acto seguido ir  todos a currar que en definitiva es lo que queremos. Parece que hay predisposición en todos lo agentes implicados, y esto en principio es una buena señal ... 

BILBAO 2018 / EL TAXI Y LAS VTC : ¿ PORQUE EL GOBIERNO VASCO NO MIRA DE FRENTE EL ARTICULO 52 DE SU PROPIA REGULACIÓN ?

Lo ocurrido con el sector del taxi en Bilbao la semana de la música junto con la Gala MTV es a mi juicio al muy grave. Primero: porque la buena fe de los taxistas al comunicarle el señor Concejal Alfonso Gil, que esa parada que esta junto al hotel Carlton debería quedar libre por motivos de seguridad, ellos accedieron sin ningún problema viendo el motivo. Segundo : Porque después comprobaron que les habían engañado ya que ese espacio se utilizó para llevar y traer a gente de la organización, así como a los artistas en vehículos VTC contratados directamente por la organización. Y tercero, porque además ahora parece que los señores organizadores de la MTV engaño al Ayuntamiento, en palabras del concejal, engaño a la Diputación y por supuesto al propio Gobierno Vasco. Y es mas, se jugó con lo mas sagrado, ya que la excusa fue la seguridad. Y ahora que pasa ?,

LA PRUEBA ES ESTA

De momento el viernes se sentaron el Ayuntamiento, la Diputación y los damnificados taxistas. No solo para que les digan realmente que fue lo que ocurrió, porque se permitió y/o porque no se controlo. Pero es que ademas tendrán que buscar la formula para que todos estén contentos. Según mis fuentes, una primera opción es que el Gobierno Vasco, aplicara realmente el articulo 52 de su regulación de sus propias normas. De su Reglamento ?. Ahora la pregunta sería ¿ Porque miran entonces para otro lado si pueden comenzar por aquí ?. 

Por cierto, según el sector tampoco fuer para tanto y tampoco vino tanta gente. Ellos/as trabajaron bien, sobre todo con operarios que montaban todas las estructuras. Pero tampoco para tirar cohetes lo cual nos dice que de nuevo los nacionalistas nos venden una vaca vieja, que ni da leche, ni queso, ni hostias. Y otra, a la entrada del Hotel en cuestión había una mesa con publicidad de distintas compañías que prestan estos servicios. Algo que está totalmente prohibido

La macarra, inmoral y delincuente actitud de los taxistas de Madrid.

 estoy siguiendo con mucha atención la movida de los taxistas de Madrid. Y no tienen razón, y si en algo la tenían, la han perdido con sus macarras maneras de protestar. Al ver las imágenes sentí pánico. Las caras, los gestos, las formas y esa rabia inusitada convertida en odio. Se veía claramente la calaña que se encuentra desperdigada y a su vez organizadamente dentro de este gremio que por otra parte nunca me gustó del todo. Son, en mi opinión, como una organización en la sombra,paralela, aún teniendo sus propios representantes. A los que por otra parte se les ningunea, realizando un paro al margen de los mismos sin haber tenido una asamblea democrática y que ésta por mayoría tomara la decisión que fuera .. Lo siento por los verdaderos profesionales, pero no es a ellos a quien va dirigido este post. Son sabidas también las no pocas broncas a cuchilladas entre los propios "compañeros" en las zonas del aeropuerto. La jugosa zona donde se encuentran los mayores trafulleros, mentirosos y ladrones. Y todo lo que nunca se sabrá.

Respecto a las personas que se dedican " clandestinamente" al transporte de viajeros diré algo con respecto a la ciudad donde vivo, Bilbao. No me extraña. El servicio de taxi en Bilbao es clasista. Muy clasista.Sus clientes, los que mas cuidan, no son la "plebe" precisamente. Como dicen algunos cuando les tiras de la lengua. Hay una flota de unos 350 vehículos mas o menos. Pero los fines de semana trabajan la mitad y otra se queda en casa. Así lo acordaron. La razón ? pues para hacer una buena caja. En detrimento del servicio. Pero que es lo que ocurre ? que los fines de semana a partir de las dos de la madrugada, sino antes, los dos servicios telefónicos de taxi que hay en la ciudad,Teletaxi y Radio Taxi, permanecen comunicando continuamente. Teniendo suerte coges línea, pides un taxi y te dicen que esperes. Después de un rato de música, te dicen que no hay ninguno disponible, que llames mas tarde. Cuando por fin te dicen que viene uno, este no llega. Vuelves a llamar, y a la tercera tal vez venga el taxi, o no. Suma teléfono a la carrera, si se produce. Date una vuelta por las paradas y veras las colas de gente esperando con frío, lluvia o lo que sea a las tantas de la madrugada. No hay taxis en la ciudad ?. Si los hay, claro que los hay.

Cuando estés en esta ciudad o en cualquier otra y necesites un taxi, dirígete a un hotel, o a un puticlub o club de alterne, como quieras. Y solicitas que te pidan un taxi. Al momento lo tienes en la puerta. Tienen un teléfono especial o privado para clientes VIP, que son estos, entre otros. En Bilbao también, cuando llueve ("casi nunca") coger un taxi a salto de mata, estar en la parada o pedir un taxi por teléfono, es de titanes o de gente con una paciencia infinita. Cuando le comentas al taxista, te dice " claro es normal, es por la lluvia, todos a la vez no se puede" y se queda tan ancho. Mientras, a ti te dan ganas de todo menos de invitarle a cenar. Dicho esto, pues no se cual será la formula, pero ésta no da el servicio de taxi que una ciudad como Bilbao parece o dicen que se merece. Ciento cincuenta taxis para un fin de semana parece que son pocos sobre todo en la hora de mas afluencia de pasajeros, ya que se junta la salida de las discotecas, los clubs, las zonas de marcha y toda la gente que ha decidido dejar el coche en casa, confiando en el transporte de vuelta. Grave error, regresara posiblemente andando. Y mientras esa formula no llegue y haya ciudadanos de primera y de segunda para un nucleo muy importante del sector , les diré algo a los taxistas de mi ciudad, y a los de todas las ciudades. Si me encuentro en una parada esperando a que llegue un taxi a las tantas de la madrugada y no llega. Y sigo insistiendo en la centralita y nadie responde, no duden ni por un momento que si se acerca un coche dispuesto a llevarme en labores de taxi, lo haré sin temblarme el pulso al abrir la puerta. También invito a mis lectores a hacer lo mismo. Lo siento, pero entre su comodidad y la mía.... Mis cojones 33.